#电动车卷对方向了吗# #ARIYA艾睿雅就是爱你呀#
很有趣的话题，想来那些趋同演化的产物应该不太容易落好：比方说，大屏在驾驶途中的使用场景终归有限，而加速能力本就是电机输出特性所致，大家都押它们其实等于都没押，并不能让消费者们心悦诚服。相反，三电安全和细腻的行驶品质，才是更好的内卷方向。

以刚刚上市、被东风日产寄托以纯电全能旗舰定位的ARIYA 艾睿雅为例，它的思路就更集中于后两者。凭借独有的e-4ORCE三电技术，ARIYA 艾睿雅可以实现完全前驱-完全后驱的扭矩分配转换，同时其扭矩响应时间也在万分之一秒的级别，充分照顾了燃油党对于驾驶和交流本为一体的观点；与此同时，励磁同步电机的使用还能减少因失磁而失速的风险，进一步保障行驶品质,e-Pedal⼀体化智控踏板，可实现四轮均能动能回收，如此“收放自如”四驱能力也保障其拥有较为出色的续航能力。

而在三电安全防护上，ARIYA 艾睿雅的电池架构承袭自聆风并得到加强，此前累积210亿公里，0重大安全事故的纪录足以看出其可靠性之高；另一方面，ARIYA 艾睿雅采用的是9重防护NISSAN超安全电池架构，经过了111项电池安全测试，此外白车身本身也不简单，占比19%的超高强度钢应用，以及36.7kN·m/deg的白车身扭转刚度，足以为电池包提供必要的防护。

623公⾥续航，600N.m扭矩，L2+智能驾驶辅助系统，1844mm越级魔术⼤空间，这些数字算是ARIYA艾睿雅的核心要素，但是别忘了日产75年纯电发展，这才是资深玩家的“底气”。