【美军「HEMTT 重型军卡」变身”露营车”超吸亮眼 到底是怎么来的？ 】
想体验露营，又想要舒适与好眠，露营车或许是个不错选择，甚至国外有露营发烧友，把HEMTT 6X6重型军卡改成露营车，非常抢眼！但美军现役军卡怎么变民用露营车？
话说从头，HEMTT是美军于1981年提出「重型增程机动战术卡车」（Heavy Expanded Mobility Tactical Truck）概念的缩写，目的是统一美军的运输车辆型号以简化后勤，并提供更高的运载力与越野机动力。
经过了西德MAN、美国AM General、GMC、Oshkosh等多家公司的竞标后，由Oshkosh公司的8X8设计得标，1982年开始量产，至2001年关闭生产线，由重型战术车辆系列 （FHTV）计划取代，总共生产了35000多辆。
不过FHTV系列仍是由HEMTT深度改良的「HEMTT A4」作为基础载重车，只是加上现代化的各种战术套件，现有的HEMTT也有超过14000辆被改进至A4版本。
HEMTT 8x8空重19.3吨，额定载重10吨，改装后则可达15~30吨。衍生型众多，有M977货车、M978油罐车、M983拖车、M984卡车、M985货柜车、M1120运输车、M1977浮桥车、M1142军用消防车等。
HEMTT最特别的衍生型莫过于「民用露营车」，细心的军友应该发现，露营车底盘是6X6版本，与常见的8X8不同。
原来在研发阶段，Oshkosh曾经想减少成本，研究出一批简化版的 HEMTT 6X6 进行测试，并且少量试产，但最后美军考量性能比成本重要（前述超大量生产规模，已压低成本），决定不采购6X6版本。
美军既然不采用，HEMTT 6X6 测试车就由Oshkosh自行处置，为了回收些成本而进行拍卖，使其变身成民车，继续发挥余热！