超充真正的黑科技，不是800V，而是正现金流。

用户说想要充电像加油一样方便，所以都在做800V超充。但是相信我，这个需求最多占5%，更多的时候，他们想要的是便宜一半的超充。不然不会那么多特斯拉往公用桩跑。

现阶段能支持120kw的超充布起来就行了（后面按照设备折旧本身的周期迭代），靠精准的选址，把非设备成本降到接近0甚至是负的。让客户停留至少半个小时，产生商业价值和正现金流。

在闹市区用户去充电的时候，只要能让他占两个小时停车费的便宜，他不着急开走的，留下来喝一杯咖啡，甚至把这顿饭解决了。

如果是在高速口，用户总是把这里当作自驾游第一站或者最后一站，这个项目可以独立融资了。