#南铁微视角##在路上看中国# 10月8日,由中铁建设承建的新建福厦铁路厦门北站完成又一控制性节点。历时6个小时,伴随最后一片重达2400吨的钢桁架提升至20米高空,标志着车站主站房钢屋盖施工全面完成,至此,国内在施的最大波浪形站房雏形初显。今年国庆期间,中铁建设120名管理人员和1632名工人坚守施工一线,采用两班倒方式,确保了该节点较计划工期提前23天完成。(文图:张贵峰 李荻 袁鹏 黄玉珊 杨存兴)
#南铁微视角##在路上看中国# 10月8日,由中铁建设承建的新建福厦铁路厦门北站完成又一控制性节点。历时6个小时,伴随最后一片重达2400吨的钢桁架提升至20米高空,标志着车站主站房钢屋盖施工全面完成,至此,国内在施的最大波浪形站房雏形初显。今年国庆期间,中铁建设120名管理人员和1632名工人坚守施工一线,采用两班倒方式,确保了该节点较计划工期提前23天完成。(文图:张贵峰 李荻 袁鹏 黄玉珊 杨存兴)