#厦门地铁# 地铁4号线二期工程北段（软三东至马銮湾南）报建，均为地下线，计划于2023年3月动工，2025年底竣工。随着该线路开通，灌口与马銮新城将有地铁衔接，而临港、嵩屿片区暂无地铁，小冷分析后三站未开工的原因有以下几点：

1. 地铁4号线二期南段穿越蔡尖尾山，并与海沧疏港通道的蔡尖尾隧道交叠，施工难度大，难以保证在限定工期内竣工，难以与4号线一期同步开通。此外，现已有青新隧道、海沧货运通道（海新1/2/3号隧道）、海新路以及即将通车的芦澳路隧道用于沟通临港片区和新阳片区，现阶段的通行需求已基本满足，再修建贯通蔡尖尾南北的轨道线路暂无急切需求。

2. 根据最新远景线网规划，南海路站、临港新城站将与8号线连续换乘，易推断得知，这两站将是双向同台换乘站，涉及双岛四线站台和区间“拧麻花”的问题，这些都将跟随第三轮规划进一步深化设计。

目前，马銮湾中心岛及周边片区正处于市政路网大面积建设阶段，灌新路地面主线也即将通车。4号线二期北段的同步动工建设，也避免了这些道路“刚修好又开挖”的尴尬状态。