美国通用动力地面系统公司(GDLS)的“艾布拉姆斯X”(Abrams X)坦克技术演示车，该车采用油电混合动力，燃料效率提升50%，因此取消了车首两侧的油箱，得以将车长和炮手也赛入车体，驾驶员位置同【图3】俄罗斯T-14“阿玛塔”坦克一样在最左侧。【图4至图7】显示了“艾布拉姆斯”坦克的燃油系统。有两个

美国通用动力地面系统公司(GDLS)的“艾布拉姆斯X”(Abrams X)坦克技术演示车，该车采用油电混合动力，燃料效率提升50%，因此取消了车首两侧的油箱，得以将车长和炮手也赛入车体，驾驶员位置同【图3】俄罗斯T-14“阿玛塔”坦克一样在最左侧。

【图4至图7】显示了“艾布拉姆斯”坦克的燃油系统。有两个前油箱和一个后油箱，发动机仅从后油箱供油；当 LOW FUEL LEVEL（低油量）灯亮起并且驾驶员用他的 TANK SELECTOR （油箱选择）开关选择了一个前油箱时，燃油从选定的油箱转移到后油箱。

【图8和图9】MD三等人(美国陆军)的“下一代主战坦克/可选有人坦克”的乘员舱早期概念也是驾驶员在最左侧，面前有三块显示屏提供关窗驾驶时的外部态势感知。