【CJ-1000A这是要熬出头了？】

中国商发于2022年10月10日发布消息，10月9日，中国航发商用航空发动机有限责任公司组织召开了加速推进长江1000A适航取证工作动员会。

集团专职型号总师、公司领导班子成员、总助级高管，全体中层干部，长江1000A产品开发团队成员，长江1000A适航取证团队成员，以及适航取证业务支撑人员参加了会议。

捋一捋官宣的节点：
2012年珠海航展公开全尺寸模型
2017年12月设计通过评审
2018年5月首次点火
2019年下半年开始测试
2021年9月研制验收攻关百日大会战，研制工作进入尾声
2022年10月开始适航取证

按一般适航取证和批产流程预计，应该是2024-2025年有望适装C919。

而“加速推进“适航取证工作，这明显是要为已经取得型号合格证的C919提供备胎，保驾护航。

提出这一“加速”，是因为形势紧迫（不能再说了）。而能够"加速“，是因为活儿到这儿了，把握也到这儿了。

兵器迷的手在抖，心在跳，眼在湿......

这么多年来，中国民用大涵道比发动机——或许，这一次，真的要熬出头了？