#宝马将把mini电动车型生产线迁至中国# 这条新闻的意义远远大于义乌卖了多少电热毯和热水袋给欧洲之类的莫名热搜。

英国本身是要立志成为“零排放”车全球hub的，电动车也是“大英Great Again”的前沿战场。

宝马mini牛津工厂一年产量4万辆（此处修订一下，电车产量4万辆！），现在变成了明年底（电车）彻底归零。理由是眼下牛津工厂必须要在同一生产线组装汽油车和电动车，效率不高。其他的物流和供应链瓶颈呢？他们说没有，那就没有吧。反正以后mini电动车就是“made in China”，或者Made in Germany，英国人也只能接受中国制造不仅是小商品这个现实。

就算有一天mini会重回英国（眼下没有时间表），也将是在长城的组装线上完成。因为眼下的牛津工厂根本不具备完备的电动车生产能力。

求英国“再工业”野心的心理阴影面积……

新型工业化，工业强国[good]中国工厂真正的竞争力，就在于拥有更多前沿领域的现代工业生产线。#中国工厂只能做贴牌代工吗##财经#