暴跌40%，日系汽车突然卖不动了，这就是本田、丰田、日产们不得不接受的现实！昨晚，日本曝出一个大消息，今年9月，整个本田在中国市场卖出了101069辆汽车。单月超10万，看上去还是很多，但下滑了近17%。

如果再细分来看，更加明显。广汽本田9月环比下滑11.3%、东风本田则是下滑了40.8%，这是令人十分诧异的。本田不如意，其他日系汽车也同样惨烈。今年1到9月，东风日产下滑了足足15%。来看整个日系汽车，当前在中国市场的份额已经仅剩19.5%。这意味着，曾经风靡国内市场的日系汽车，如今已经不到20%。

为何日系汽车突然卖不动了？本田、丰田、日产们都给出了同样的理由，把原因归结到这场特殊情况，认为导致了供应链成本乃至运输成本的增加，从而降低了产能，影响了市场。首先，我们得承认这是一个影响因素，但真正的原因可能并非这样简单，而是日系汽车至今都不愿意承认两个事实，成为了真正影响日系汽车的重要因素。

第一，国产汽车的崛起挤压了包括日系在内的进口汽车市场。一组数据很直观，现在整个日系汽车在中国市场的份额为19.5%，另一边的国产汽车达到了47.8%，几乎达到了一半的水平。就在前几天，国产比亚迪公布了9月实情，一个月卖出了20.12万辆，猛增了183%。一个国产汽车，一个月卖出20万辆，这是以前只有日系汽车敢想的事情，但如今，我们的国产汽车已经做到了。值得注意的是，这20万辆全部都是新能源，没有一辆燃油车。

我们承认，在燃油汽车时代，日系汽车确实是领先者，国产汽车都是向日系汽车学习。但如今，国产汽车纷纷抓住了新能源的机会。丰田、本田们发现，自己研发了数十年的燃油发动机，现在中国汽车直接跳过了。这一幕，让丰田CEO一度公开怒骂新能源，认为新能源电动车比燃油车污染更严重。很显然，中国汽车不用燃油发动机了，这是丰田难以接受的事实。

第二，越来越多中国年轻人的消费观念变了。以前在很多人眼里，这些进口车不仅是车，还有一份额外的面子。汽车开进口、手机用苹果三星、衣服鞋子穿阿迪耐克，是曾经很多年轻人追求的方向。但如今，越来越多的年轻人开始发现，原来开国产穿国产用国产，反而能令人更加自信，华为并不比苹果差、比亚迪也不输丰田本田，安踏鸿星尔克更不亚于阿迪耐克。

换句话说，如今的中国年轻人们在消费上更加自信了，不再盲目崇拜所谓的“进口”，而是反而加速拥抱国产。值得注意的是，自信的变化已经不局限于体现在国产制造上，还有传统文化上。最近，就看到一个非常有代表意义的现象，中国风的童装迎来了火热。据国内平台唯品会数据显示，从今年8月开始，中国风童装销售猛增143%，且这背后很大部分来自90、95后年轻人。其中，95后单量猛增152%、90后的增速也达到了181%。而到了今年10月，这一现象更是愈演愈烈。这意味着，年轻人不仅开始拥抱国产制造，也开始主动拥抱中国传统文化，这是一个不容忽视的转变。

今天，国产汽车实力水平的不断提升，挤压了过去日系汽车的市场，这是丰田、本田、日产们必须面对直面的事实。以前的燃油发动机，确实日系领先了我们很多，但如今的新能源，中国的国产汽车早已今非昔比。而越来越多中国年轻人，正变得愈发自信，不再把进口当做面子的象征，而是让国产成为了自信的代名词，这是日系汽车不得不接受的现实！