992T在国内开售，简单来说，就是一台标配“-1cm悬挂”和SC的轻量化普通卡雷拉，动力还是385ps，减少了点隔音隔热材料也许会快一丢丢，但是1531KG的体重多少有点形式主义的味道...

而且售价145万真的是无语，这“未经过滤的驾驶乐趣”卖的和992s差不多贵，我为什么不选择450ps，标配lsd（PTV）992s呢？这“经过过滤的驾驶乐趣”不香？而且中国官网上992s的车重也才1545kg，如果是统一标准的话，那轻了14KG连多4马力都比不上...

我觉得“未经过滤的驾驶乐趣”的T应该是售价和丐版打平，保持12x万的售价，或者贵5万以内，用豪华配置换取一些底盘性能件，标配PTV，（PTV是普和S的最大性能鸿沟”，轮毂可以小一点，隔音隔热材料少一些，关键词是“便宜，轻，素”...本质是同样的钱，更多比例用在性能，而不是做个精装修卡雷拉，然后卖到和992s一样贵...

不得不说，保时捷真的会做生意，他知道驾驶爱好者在国内是少数。而我的建议是，如果你借不到伟龙贷，那这车别买了～