#通行线·日本铁道#【因损伤难以确认，日本地震出轨列车全部报废】今年3月日本东北发生地震，导致1列行驶中的东北新干线列车出轨。4月公开的资料中JR北海道已经表明其所属的其中10节H5系H2编成将被报废处理。而日前，在地震过去半年后，JR东日本也表示其所属的7节E6系Z9编成同样报废。

对于报废原因，JR东日本表示难以确认车辆损伤情况。地震和出轨对车辆带来的损害未必巨大到不可修复，但光是将部件拆下就十分麻烦，更不用说鉴定可见和不可见的伤情。列车速度越高对部件要求也越高，任何细小问题都可能导致严重后果，因此，出轨列车难以回到正常服务之中。

截至目前，日本因地震出轨的新干线无一例外均遭报废。虽然结局相同，但车在抗震中的表现是越来越好的。转向架上的防脱轨装置限制了脱轨幅度，地震检测也让列车立即减速，因此出轨时速度较低，这都让本次出轨较中越地震中的列车状况有了改善。新干线开通50多年来，除JR东海外的各新干线运营商都有车因地震或水灾而早夭，好在现有措施帮助之下，这些都没有造成人员死亡或重伤。面对天灾，列车不能说不堪一击，但也是脆弱的。

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