今天属于闲聊，聊点咱这普通老百姓喜闻乐见的——— 出口增长。

具体说呢，根据中国汽车工业协会10月11日发布的数据显示，继今年9月以来，中国汽车单月出口量再次突破30万辆。根据中国海关总署统计，今年前九个月，中国汽车出口达211.7万辆，超越德国，仅次于日本，位列世界第二。

简单的看，我们超越老牌造车势力德国，虽然距离日本还有差距，但已经形成了追赶之事，值得掌声。但往下继续摸排数据，你会发现，前三季度新能源车方面的出口达到38.9万辆，同比增长超1倍。这说明啥？新能源这条赛道，我们已经开始参与国际竞争，而且取得了相当喜人的成绩。

以比亚迪为例，仅在第三季度，新能源乘用车的出口数量就已经达到1.7万量左右，在疫情、国际局势、能源危机、供应链不稳定等多种不确定因素影响下，国产新能源汽车的出海仍能表现的如此强势，不得不感叹，在新能源这条赛道上，国产汽车的强势崛起。

当然，能如此强势与企业自身的布局及海外发展战略也是息息相关。还是以比亚迪举例，我们能看到的是比亚迪通过发布会，在有意的扩张其在日本、欧洲的布局.我们没看到的是，其在基础服务、经销商本地化、出租/租赁业务上的深度布局与合作。例如，在基础服务上，比亚迪联合壳牌推进新能源转型，优化比亚迪新能源汽车的充电体验。在经销商，比亚迪在世界各国选取优质经销商，负责比亚迪在当地的销售。在汽车出租&租赁业务上，与德国、印度、墨西哥等国的合作商签订了合作协议。

最后，还是要祝福一下正在蓬勃发展的新能源汽车，加油，继续扩大自身的产业优势，尽早完成超越，弯道超车，正当时。