本周马自达第二个转子发动机专利，这些转子发动机应该是用于驱动的双转子发动机，有两个进气口和两个排气口。
目的在于提供一种能够提高低速运转区域的燃烧稳定性的旋转活塞发动机。
进气口：第一个是 No.11a・11b ，第二个是 No.12a・12b
排气口：第一个是 No.13a・13b ，第二个是 No.14a・14b
说明中还出现了“提前关闭进气口”和“延迟进气关闭机构”的说法，因此转子发动机的目标可能是采用现有 SKYACTIV-G 的技术？奥托-阿特金森循环？
发布于 广东