今天晚上，东风标致在海南举行了成立20周年庆典。众所周知，这场庆典举行的不容易。今年神龙汽车历经低谷之后，有所回升，今年截至目前销量已经超过10万，超过去年全年销量。东风标致销量比东风雪铁龙相对低一些，也处在同比增长的状态。但是，前不久，Stellantis集团CEO唐唯实在巴黎车展上发表了不合时宜的言论，给神龙公司股东双方的关系蒙上了阴影。看得出，这场庆典本来应该是神龙汽车给自己打气的重要活动，但是出席领导的级别都低调了，更未见法国人身影。东风标致能否持续，能否复兴，气可鼓不可泄。
这个活动直播我看了，挺感慨。2004年，东风标致在日内瓦车展上宣布首款引入中国的车型--标致307正式亮相，当时我也在现场。无论是307还是后来的206，都在中国市场上引发强烈反响。那个时候是轿车进入家庭的蜜月期，合资企业风起云涌。继东风雪铁龙的成功之后，标致也引入中国，但这都已经是过去辉煌了。你认为法系车在中国市场上，还有立足的价值吗？
图1是2004年在日内瓦车展展出的标致307；图2从左开始，是时任东标总经理窦赛尔、时任神龙总经理刘卫东、时任标致汽车总裁圣儒、时任标致国际部总经理戴路士；图3是尖顶尚存的巴黎圣母院。