《骂声中的大众 ID. 竟出了个销冠？| 42Test》

2020 年 11 月，大众在中国市场发布了来自 MEB 平台的首款车型——ID.4，这款车与此前大众汽车在中国的战略一样，一款原汁原味引进，一款本土化改造。半年之后，大众针对中国市场的用车需求，在 MEB 平台上推出了尺寸更大，用料更豪华的 ID.6，依旧是双车战略。

虽然在上市之初，大众 ID. 系列并不被大家看好，但是截止至目前，大众 ID. 系列 5 台车在国内一年的销量达到 145,246 台。其中一汽-大众的 ID.6 CROZZ 仅次于南北大众的 ID.4 位列第三，为 25,211 台。

这个销量数据看似不怎么惊艳，但是放在同级别同价位的竞品中，单单 ID.6 CROZZ 一年的销量就超越了比亚迪唐 EV 10,806 台，放在整个中大型 SUV 销量中也能排到第六的位置，若砍去纯燃油就仅次于理想 ONE 排第二。若再砍去混动，ID.6 CROZZ 则是纯电中大型 SUV 的销冠，还是比较令人意外的。

正好前段时间编辑部到了一台一汽-大众的 ID.6 CROZZ，就带大家从全方面看一下在销量表现背后，ID.6 CROZZ 的具体表现怎么样。http://t.cn/A6olBrwU

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