【北京航材院的全新突破】

近日官宣，北京航空材料研究院实施的航空发动机关键构件抗疲劳寿命试验突破5万小时，

所谓”关键构件”，是由我国自主研制的航空发动机主轴承。

北京航空材料研究院研究员赵振业院士说："....提升，达到三个极限，极限寿命、极限可靠性、极限减重——也就是说处于国际领先水平”

发动机主轴承，估计是指航空发动机的高压涡轮轴。

而涡轮轴5万小时疲劳寿命，什么概念?

1980年代的某型动力的涡轮轴，最大使用寿命才890小时。（注：疲劳寿命和使用寿命有区别）
201X年的某型动力的涡轮轴，Morrow模型的预测疲劳寿命才2万小时。

5万小时疲劳寿命，“国际领先”，航材院确实非常牛叉。

当然，涡轮轴只是一个高压涡轮转子的一个部件，如果高压涡轮转叶、高压涡轮盘也能大幅度提高寿命，则热端动部件的寿命就会有整体提高，进而带动燃烧室喷管等热端部件全面提升，推动我国航空发动机寿命向国际先进水平的5位数迈进！

兔子们——冲鸭！