#通行线·轨交#【几乎每条线都被砍[允悲]厦门轨道交通第三期建设规划环评公示】11月4日，厦门地铁在官网发布了《厦门市轨道交通第三期建设规划（2023—2028年）环境影响评价公众意见征询》。本期建设规划共4个项目，包含5号线一期、7号线一期、8号线一期和9号线二期，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程，总规模约88km。

相比于之前流出的规划方案，环评公示的方案发生了较多变化，如：5号线经历了金钟路方案和湿地公园方案的摇摆不定后，选择了折中的五通方案；7号线不再绕行滨南中山医院，直接北上至湖滨中路；8号线再次从仙岳路调整至金湖路等等。但从整体上来说，三期规划要求的“三向双出岛”轨道线网目标并没有改变，即向西、向东、向北均有两条轨道线路出岛。

此外，在这四条拟建线路中，有三条遭到不同程度缩线，另有一条线路（2号线北延）则被直接取消。通通发现，遭到“砍线”的区域主要集中在高崎新城、临港新城、同安主城和金山路沿线四个片区（如图3-5）。其中，高崎新城、临港新城受周边建设条件的限制较大，不确定因素较多，就连二轮规划中的4号线二期南段也没有动工迹象，线路建设暂缓也在情理之中。但是，同安主城和金山路沿线则是人口密集区，也遭到“砍线”就显得非常意外[二哈]那么，与第三东通道配套施工的金山路改造提升工程是否会对8号线做结构预留？这些缩减的线路是否能在三期增补规划或后续调整中再次出现？让我们持续关注。

（图1-2源：厦门地铁官网）
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