最近天津港的改装车又风口浪尖了哈
是这样，天津港的改装其实一直很拉，良莠不齐，以利为重
改装厂大大小小几十个，有好货的商家很少。不是没好货，是非常少，销售就不愿意给客户推荐好货。都是越便宜他们越喜欢。
最早时候改装霸道酷路泽，生意非常火爆，给那些低配车，改高配轮毂，包围，拉花，座椅包真皮，改导航，升级座椅加热，通风等等。
但那时候的活儿都比较简单，有一说一，没什么技术含量，港口很多销售愿意卖这种改装车，因为市场的车价虽然透明，但是改装费用不透明。成本一万的改装费能找客户要三四万。哪怕车价赔个一两万，最后总账也是赚的。
到了现在的平行进口市场，霸道酷路泽绝版，市场上都是奔驰宝马的高端车，改个电动踏板，升级个AMG包围，也就这些活儿。
有大神研究出来GLS450改GLS600迈巴赫，七座改四座。有一说一，改的没几个好的。
往往是花了高质量的钱，拿到了低质量的货，买到手后悔不已，各种售后，不堪其扰。
包围吻合度很差，内饰做工很次，总之，改完后你都完全拿不出手。
你说有改得好的么，也有，价格起飞了。
很多人异想天开，花十几万二十万，GLS变迈巴赫，这多少有点不现实，哪怕看着像，真正用起来也是千疮百孔。
这里不仅仅是说迈巴赫，还有那些奔驰V级商务车。
不过奔驰V现在的质量要比低价迈巴赫好多了。
总之，我想说的就是，港口买车，非必要，别改装，无论是改性能，还是改内饰。
如果你只是装个踏板什么的，那还是可以的。