宝马国内发布了M部门独立研发的第二款车型，BMW XM，这款车也是M的旗舰车型，也是M首款插混车型，国内预售价236万元起，4.4L V8双涡轮增压发动机和电机组合最大输出功率高达480千瓦，峰值扭矩高达800牛米，8速M Steptronic变速箱，全轮驱动系统，四轮主动转向，百公里加速4.3秒， WLTP标准下纯电续航里程可达80公里。

谈谈这款车的设计！集团董事长Oliver Zipse说“如果你想要面向未来的设计，那自然会引发争议，但有争议就有关注度，我们在XM上就看到了很多这样的情况。虽然引起了很多的讨论，但几乎每一个人都喜欢XM。”

XM的确是一款小众车，所以设计更加大胆前卫，从宝马之前的4系，M3，M4车型上我们就验证过了，当时的大鼻孔一出来网上就炸锅了，现在大家是不是都习惯了？甚至还觉得挺好看？这款产品注定不是迎合大多数消费者的，如果是走量的3系、5系、X1、X3、X5这些车，那宝马在设计上一定会更加保守和持谨慎态度。

这款XM现场看前脸你很快就能适应，分体大灯在新7系，i7和X7上面都有，双肾格栅会发光。整体线条很有力量感。尾部腰线上扬，配合突出的尾灯和整体后窗。后窗上镭射logo致敬宝马M1车型，纵向排列的四出排气带阀门，底部还有一个扩散器造型。内饰部分大连屏和id8系统，中控区域大家都很熟悉，用料很豪华，座椅比较软很舒适。

如果光看图片说这车丑很正常，多数人都是这样，但仔细盘一盘也能发现一些亮点，或许像M4等车型一样，一段时间之后你的审美可能就变了[doge][doge]说不定这车将来能成为如今开路虎，陆巡大皮卡那些大哥的玩物，毕竟足够个性，也具有稀缺性。还是那句话，这是一款迎合少数人口味的顶级M SUV车型。 #宝马xm##大V聊车#