【中保研测试A柱变形，#华为问界M7测试安全遭质疑# 】
按照之前@中保研CIRI 中保研（测试机构）对A柱变形但成绩依然给到“G”的解释——车型虽然出现较大变形，但不能就此判断所有A柱的缺陷，也不能通过A柱前面车顶部分跟A柱连接的部位有变形来判断这个车好与坏，这个是不太科学。准确方式应该是根据车辆前部碰撞中，乘员仓下端和上端规定的考核点来进行车辆的判断的，不是仅凭肉眼来判断。[并不简单]

所以这次问界 M7 在 25% 偏置碰撞后，车辆前部撞击后发生了大面积的溃缩，而在 A 柱与车顶连接处，疑似发生了明显变形。而中保研给问界 M7 乘员舱上部入侵量打分为 "A" 评价也可理解为，打分点不同。

毕竟上次2020年帕萨特碰撞测试也变形了，并拿到了G的好成绩呢[酷]（图三，四）
#华为问界M7中保研碰撞A柱变形# #微博新知来了#