刚刚在捷尼赛思的发布会中，看到了基于现代纯电平台打造的首款车型-捷尼赛思GV60的中国首秀，它定位为一款纯电动跨界SUV车型。长相用一个词形容就是「动感」，上上下下都是曲线造型。车内最有意思的地方，就是不同风格的旋钮挡把，很有创意。方向盘上Boost模式控制按键可以算是它的一大亮点，据说Boo

刚刚在捷尼赛思的发布会中，看到了基于现代纯电平台打造的首款车型-捷尼赛思GV60的中国首秀，它定位为一款纯电动跨界SUV车型。
长相用一个词形容就是「动感」，上上下下都是曲线造型。车内最有意思的地方，就是不同风格的旋钮挡把，很有创意。
方向盘上Boost模式控制按键可以算是它的一大亮点，据说Boost模式下最大功率360千瓦，最大扭矩700牛•米，百公里加速可达4.0秒。
看造型设计和动力配置都还不错。但续航能力方面，77.4kWh的电池组续航里程只有451公里。虽然现在还不确定最终量产版车型是不是这样，但和目前市场上六七百公里续航里程的电动车相比，确实略少一些。