吉利干了一件非常有意思的事儿：他们推出了一款叫星越L增程电动版的车，看名字是个增程式，但实际用的还是3挡DHTpro，其实是一款DHT PHEV车型。
但是，他们给这车的混动系统加了一个锁定增程模式的开关，普通的DHT车型只有纯电和混动两种动力模式可选，这车多了个增程模式，开启之后这车就会变成像理想和华为问界一样的增程车。
其实所有DHT PHEV车型本身就都能以增程的模式运转，只不过不是一直增程，而是由车根据各种情况综合判定适合增程的时候才进入增程模式，人没法控制。吉利就是在系统里加了个可以人为控制的选项。
这事儿有趣的地方在于，几个做DHT的厂家对增程大卖这事儿心里多少都有点儿不服。明明我的DHT技术难度更大效率更高，凭啥那么多人还是觉得增程好呢？
于是就一直很努力试图给大家讲清楚DHT比增程好。但技术这个玩意儿无论你怎么讲也不可能让所有人都明白都接受，所以结果就是做DHT的厂家费劲讲了半天根本没啥效果。
现在吉利想通了，我不讲DHT多牛逼了，你们这帮玩儿增程的想做DHT不一定做得出来，我做DHT的想做增程可太简单了。我直接改几行代码改个名，我也叫增程不就完了么。你普通增程能干的我都能干，而且我还能直驱，原来我说DHT比增程厉害用户听不懂，现在我说我是更厉害更先进的超级增程式用户总能听懂了吧？就跟尼古拉斯凯奇的电影变脸一样，伪装成敌人的样子去打击敌人。
另外星越L增程电动版有两个数据也很有意思：
增程模式WLTC续航里程1250公里。
DHT混动模式WLTC续航里程1300公里。
我觉得吉利这波玩儿得挺666，我把技术都给用户了，你爱用哪个用哪个，哪怕我工程师觉得DHT更好我也不强迫用户接受，你自己选就完了，爱用啥模式就用啥模式，反正只要你买我的车怎么都行[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑] http://t.cn/RI7nYAL