【你如何看待 #世界首个女性汽车碰撞测试假人诞生# 】#女性车祸重伤率是男性的3倍# 据BBC报道，近日，瑞典国立道路交通研究院的工程师阿斯特丽德·林德（Astrid Linder）和团队一起研发的女性汽车碰撞测试假人终于问世了，这也是世界上首款运用于汽车碰撞测试、基于女性身体构造来制造的假人。

自20世纪70年代以来，基于男性身体比例的假人就一直被用于评估汽车安全性的测试中。即便车辆碰撞测试中需要表示女性、儿童、幼儿的假人，使用的也不是新假人，而是通过调整现有假人大小的方式进行，也就是男性假人的“缩小版”。

然而，阿斯特丽德·林德认为，这种形式评估是不够全面的：“平均来说，女性比男性更矮一些、更轻一些，而且男女的肌肉力量也有差异，这就会影响车祸发生时身体的反应。除此之外，看身体与座椅的相互作用，男女的躯干形状、躯干重心以及臀部和骨盆的轮廓也存在差异。”

“在汽车尾部受到撞击时，女性遭受挥鞭样损伤（whiplash injuries）的可能性是男性的三倍。”一些轻微撞击，甚至不会给汽车造成划痕，但当女性承受这种撞击时，身体受到的震动却是极为剧烈的。

BBC在报道也中提到，“据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）统计，女性比男性在汽车事故中受重伤的可能性高73%，因此，开发女性假人是非常重要的。”去年，NHTSA公布的对最近18年的冲突报告进行调查的结果也显示，女性在车祸中受重伤的概率比男性高，特别是腿部受伤的可能性，比男性高出几倍。

林德在采访中表示，“从伤害统计数据中可以得知，如果我们只关注（对于男性来说）没那么严重的影响数据，这会导致女性面临更高的风险。因此，为了安全，我们绝对需要代表风险最高的那部分人口（来加入汽车碰撞测试）。”

目前，联合国正在审查关于碰撞测试的相关规定，讨论是否需要更改。林德说：“我希望未来汽车安全性能可以既可以考虑女性，也能考虑到男性。”

聊聊吧：你如何看待世界首个女性汽车碰撞测试假人的诞生？