亏钱都要卖？第一代普锐斯到底有什么魔力？
1、第一代普锐斯车身尺寸为长4275mm、宽1695mm、高1491mm、轴距2550mm，初代普锐斯仅拥有一款三厢车型。这款车的造型延续了概念车”人畜无害“的风格，后来的丰田Echo（国产版即夏利2000）在车身形态上也一定程度受初代普锐斯所影响。
2、内饰和2000年前后的大量丰田车一样，均使用了中置仪表台和怀挡布局，还有许多使用的置物空间，整体氛围偏向于家居化。
3、第一代普锐斯搭载代号1NZ-FEX的1.5L直列四缸自然吸气发动机和一台288V永磁交流电动机。其中，发动机的最大功率为43kW(58马力)，最大扭矩102Nm；电动机的最大功率为29kW(39马力)，最大扭矩305Nm。配备ECVT变速箱，镍氢电池组作为电力源，丰田将这套油电混合动力系统称之为“THS”。
4、初代普锐斯并非像其他成功学故事那样一推出就大受欢迎，初代车型的生产成本高达32000万美元，但售价只有16929美元，为了推广混合动力技术，丰田也只能“赔本赚吆喝”，普锐斯初期仅在日本本土销售，到了2000年，丰田才正式将第一代普锐斯卖到北美市场和欧洲市场。最终，初代普锐斯的全球累计销量达到12.3万辆。#车型历史#