红牛引擎与福特搭档？本田独立回归？RBPT的新引擎供应商身份遭质疑？以下是来自AMuS完整新闻中的更多细节：

1⃣️ 法拉利认为需要重新谈判，如增加参赛费和客户引擎的价格。法拉利担心FIA是否能公平地控制所有人的预算帽，新加入的供应商将如何得到优待，以及如果红牛的引擎工厂以后与另一个制造商结盟，RBPT是什么地位

2⃣️RBPT被认为是一个90%的新加入制造商，它也会获得从旨在吸引新制造商进入F1的奖金的90%。在2026年之前的三年准备工作中意味着更多的预算。而额外的台架测试时间被老牌发动机制造商们所阻挠。法拉利想知道如果红牛与本田在2026年达成合作会发生什么，因为这样的话那么新供应商的身份将不再适用。

3⃣️预计本田将从2026年起回到引擎供应商身份。可能早在一周后在茂木的冠军庆祝活动中就会知道本田的计划是什么。围场里的消息是，本田将单独签约，不与RBPT合作，但将在内部开发完整的动力系统，然后与另一个车队一起回归F1

4⃣️尽管如此，RBPT仍然是汽车厂商感兴趣的合作伙伴。在米尔顿凯恩斯，有一个正常运作的引擎工厂，有300名工程师和机械师，内燃机的原型已经在测试台上运行。赫尔穆特-马尔科最近暗示，除了本田，还有其他感兴趣的合作方。而显然已经出现了一个热门人选——据说是福特。

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