新建铁路平凉至庆阳线环境影响报告书征求意见稿公示。工程新建双线从庆阳站至西平线预留白水站，庆阳预留跨线至银西高铁条件。西平线自高家线路所分成双线，外包平庆铁路引入白水站（平庆铁路往北贯通西平线），后增建二线至平凉南站，与宝中线立体疏解。

宝中线平凉南以北计划增建二线（含平凉站改造，不在本工程范围内，但应该会同期建成），平凉南站宝中下行方向贯通，宝中二线对接既有西平线，西平二线正线终止。

客运动车组采用动集，近远期都是13对/日（庆阳方向12，宝鸡方向1），未考虑动分。但平庆铁路和宝中线增建二线（其在中卫枢纽规划了联络线接入银兰高铁中宁东站）的价值很大程度上体现在与高铁相连，如果上不了动分，意义将大打折扣。