中国第六家能造LNG船来了：外高桥造船厂也加入了。
据上海外高桥造船有限公司官方微信消息，11月7日，超低温液化气用“A-BOX”围护系统模拟舱次屏壁复合绝缘完工暨施工资质认可授权仪式在中国船舶集团有限公司旗下外高桥造船正式举行。这标志着外高桥造船在大型液化天然气（LNG）运输船研发、建造探索上已经取得了阶段性成果。

10月10日法国GTT(Gaztransport & Technigaz)公司已与招商工业控股子公司江苏招商局重工（CMHI Jiangsu）签署了技术援助和许可协议。该协议的签署，意味着招商局重工将具备建造应用GTT MARK III型薄膜围护系统的大型LNG运输船的资质，成为国内第五家有能力建造LNG运输船的企业。麦船东 Celsius Tankers 已经与招商局重工（江苏）签署了4+8艘18万方 LNG 船建造意向书，预计首制船将在2025年交付，其余在2026年至2027年交付。

合起来当前国内共有6家船企具备大型LNG船建造能力。其中，中国船舶集团旗下沪东中华是国内首家具备LNG船建造能力的中国船厂。2008年，沪东中华打破了韩国、日本等国家的垄断，建造交付了中国第一艘大型LNG船。
同为中国船舶集团旗下的江南造船和大船重工今年也接获订单，分别成为第二和第三家进入大型LNG船建造市场的中国船企。
今年9月，国内最大民营船企扬子江船业集团宣布签署了GTT专利合作协议，也将进军LNG船建造市场。成为中国第四个能造大型LNG造船厂。

国外LNG造船厂主要在韩国，包括大宇造船、现代重工集团、三星重工。中国六家早晚要超越韩国三家。当前目前全球仅有9家船厂获得 GTT 许可能够建造全尺寸 LNG 运输船，其中韩国3家、中国6家。不过中国配套要加强提升，并提升自研能力，减少对法国专利费成本。
据报道，中国三年内产能翻倍，那到时候就厉害了。