三菱是不是太久没搞新车，新欧蓝德真的让人挺失望，特别是空间机能设计，简直是退步[允悲]

新欧蓝德的外观跟现在三菱的风格很接近[嘘]都是一种大嘴中网+分体式大灯的设计，满脸都是bingbing的镀铬，好不好看真的是见仁见智，反正挺激进[思考]

车内用料有提升，比上代的塑料感要好，特别中控整块皮质包裹，至少看起来不廉价[黑线]但绝对没有任何豪华感觉；方向盘样式还是老土，但尺寸大，环身也粗壮，手感还不错[爱你]有液晶仪表盘、10.25寸的中控屏不算大，但有CarPlay，保留空调实体按键，这点很难得；

车身尺寸比上代有增加，但车内空间甚至缩水[吃惊]新欧蓝德座椅普遍比上一代厚实，舒适性有提升，但空间感不够宽敞，后排座椅坐垫长度不够，大腿缺乏支撑[鄙视]

更想不懂为啥还要坐7人，第三排几乎坐不了人[裂开]身高超过1.5米坐进去都难受，第三排进去也特别费劲，座椅移动不够顺滑，真的很费劲[抓狂]要是第三排有人，第二排肯定也是顶腿顶腰，后排所有乘客都难受；所以别买7座，5座就很好用；

新欧蓝德还是挺有，基本配置都很足，抬头显示、电子排挡、电尾门、自适应巡航、主动刹车很多版本都有，但最重要是四驱系统[666]四驱车型均是S-AWC超级全轮控制，S-AWC并不是专门为越野，它是从EVO上简化而来，更加注重公路操控，最厉害就是前轮间拥有限滑差速器，可以主动把动力转移到外侧车轮，而后轮是用制动进行限滑，有点像XDS电子差速锁的味道，有助于提升操控，不过S-AWC有点类似1Way限滑差速器只有踩油才起作用，所以放心去给油过弯；

新欧蓝德大概率也不会卖得特别火[悲伤]也不至于哑火，毕竟这个价位还是有人想要可靠的四驱。强烈推荐一定要买四驱的，四驱和两驱的保值率完全不一样[污]现在订车，预计过年前就能拿车[鼓掌]
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