#无锡公共交通摄影[超话]#
转眼间，昨天是双层巴士回归锡城一周年。都市观光线888路则是彼时开行的两条双巴线路之一。而888路走向却与曾经的133路北段非常相似。
包括无锡在内很多地方公交“优化”陷入了一种看似科学，实际简单粗暴的思维方式中。用简单粗暴的模型，定生硬的指标，强行调整。133路主要是往返城区和新城的通勤客流，表面上看截线后里程从24km缩到16km，但损失市中心那8km里程，却使133路客流断崖暴跌。虽然截团号称截线可以提高周转效率，乘客能换乘33路继续进城。但实际上133路和33路频率均无明显进步，而以无锡截团的发车频率，换乘一次意味浪费不少时间，自然乘客都会选择其他更直接的方式了。
68路曾经是火车站到南方泉的老牌城郊线，同样因为“过长”而被砍到三场。而因为68路不少司机抽去开888路，68路反而频率都不如从前。
这简直应了鲁迅先生那句话：
我打断你一条腿，再给你一副拐杖，你还要感谢我，因为没有我，你连路都走不了。