如通苏湖城际铁路苏州东站（桑田岛站）与通苏嘉甬铁路同步实施工程环境影响报告表公示。相比于之前的可行性研究（图2，http://t.cn/A6Kbo6fk），车站缩为3台5线，苏淀沪城际缩为1线。通苏嘉甬仍不办理客运，而市域动车全部停靠。
设计变化后，如东→上海/湖州两个方向间无法越行，可能会影响效率；苏淀沪增加折返条件，可以降低桑田岛-苏州园区之间的压力。
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