本周马自达新专利又来了！发动机系统的内容，似乎是和下一代汽油发动机有关的！

燃烧室内的温度（缸内温度）是发动机燃烧控制的重要因素之一，为了稳定地控制压燃式燃烧，需要将缸内温度控制在比火花点火式燃烧更高的温度并进行高精度控制。

由于燃烧室中产生的热量根据发动机负荷而变化，因此缸内温度也发生变化。燃烧室壁温是控制缸内温度的重要因素之一。要求对燃烧室壁温的调节对发动机负荷的变化具有良好的响应性。

当冷却水的温度升高时，传统的冷却装置通过增加流过散热器路径的冷却水的流量来降低冷却水的温度。由于冷却水具有大的热容量，因此改变冷却水的温度需要很长时间。通过调节冷却水温度，很难调节燃烧室壁温对发动机负荷变化的良好响应。

这个专利技术是根据发动机负荷以高响应性调节燃烧室的壁温。

这个配备了火花塞，所以说的是汽油机，不过有趣的一点是，除了HCCI和SPCCI之外，还出现了一种叫做“MPCI（Multiple Premixed fuel injection Compression Ignition）”的燃烧方式。MPCI意思应该是 “汽油多次预混压缩点火”或“多次预混压缩点火”。

传闻下一代汽油发动机会在25年左右面世！