#2022年比亚迪销量或首超大众#这是比亚迪应得的，从去年比亚迪进店量等于本田+大众+日产+别克的总和时，这一天就迟早会到来。现在是单月，明年只会成为常态。

原因不只是比亚迪进度够快，也是因为对于合资品牌来说，以价换量最后一道防线也快到极限了。今天在西部年度大会也说了，产品力是一切的核心，价格是销量的最后一道防线，熬到最后厂家和经销商都会放弃抵抗。这也是为什么从10月开始听到渠道倒闭最多的是大众和日产，因为他们护城河最浅，经销商扛不住了。而原来在大众疯狂砍价还不够爽的客户，到了比亚迪愿意老老实实的原价买了。

所以比亚迪和大众从来不是赛马的关系，是此消彼长。这个问题不只是大众，甚至大众还有希望，因为至少还有ID系列，还愿意改革渠道。两田实际上最严重，因为两田从产品力到销售渠道全面躺平，现在日系还好看的原因只是因为价格护城河相对厚一点。

而因为这点护城河就产生安全感，真离死不远了。#汽场全开##新能源大牛说#