【DTM的未来确认】ADAC于慕尼黑召开了新闻发布会，详细介绍了2023赛季DTM赛事的安排及整个ADAC赛事周末的一些细节。

ADAC上周从即将解散的ITR手中接过DTM赛事的营销权，随即确认会重组ADAC整个赛事体系，在今天的发布会上，ADAC确认将保留DTM以及ADAC GT Masters两项赛事。

发布会上，首先介绍了ADAC所构筑的赛事体系，DTM将作为最高水准赛事，保持此前的单人驾驶方式，仅限Pro车手，但轮胎供应商方面将更换为倍耐力，并将采用SRO所提供的BoP。

赛历方面，赛季将从5月底的奥舍斯莱本拉开序幕，并会在赞德沃特、诺里斯林、纽博格林、劳西茨环、萨克森林、红牛环以及霍根海姆展开角逐。

由于ADAC与SRO的良好合作关系，赛事没有和任何SRO比赛、经典的长距离耐力赛事以及FE有赛程冲突，意味着一些车手能够参与其中。

原先的ADAC GT Masters将和德国Prototype Cup Germany同场竞技，组成新的DTM Endurance。GT3组别的积分将纳入GT Masters，LMP3组别的积分则归属于Prototype Cup Germany，基本性质就类似于德国本土的米其林勒芒杯。关于同场竞技的具体细节并未透露，据悉ADAC正在与ACO进行友好讨论以确定最终形式，包括具体赛历也需要等一切确认后公布。

除此之外，保留了ADAC GT4、BMW M2 Cup以及德国保时捷卡雷拉杯。

关于DTM，ADAC的目标旨在可持续性发展，包括为参赛车队大幅削减预算等等，并期望能够在新的赛车运动体系架构下为德国赛车运动构筑一个强大的赛事平台。