【#深汕高铁# 开工！】2022-12月10日，深汕铁路全线正式开工。线路建成后，深汕特别合作区到深圳中心区仅需30分钟。
（12月10日，深圳一天发生了三件大事，深圳医学科学院（筹）正式揭牌，247个新开工项目集中启动，第九届深港城市\建筑双城双年展（深圳）开幕。深圳市委书记孟凡利，市委副书记、市长覃伟中出席相关活动。本次活动新开工项目共247个，总投资约3775.3亿元，年度计划投资约222.4亿元。深汕铁路工程是此次启动的核心发展项目之一）
深汕铁路是国家《中长期铁路网规划》“八横八纵” 高铁主通道中沿海高速通道的重要组成部分，是完善粤港澳大湾区轨道交通建设的重点工程。
线路起自广汕铁路深汕站，经深汕合作区、惠州市至深圳枢纽西丽站。全长125.52公里，设计速度350公里/时。沿线设西丽、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕共6个车站。其中，西丽、罗湖北、坪山3座车站还将与城际、地铁等多条轨道线路形成综合交通枢纽。全线新建隧道18座90.29公里，桥梁38座25.979公里，桥隧比92.63%。建设总工期5年。
深汕铁路由深圳市全额投资，深圳地铁集团负责项目实施和资产管理，中国铁路广州局集团有限公司负责建设。作为一条地方投资高铁，深汕铁路自湾区规划诞生起，便备受瞩目。

串联多个交通枢纽
深汕铁路沿线西丽、罗湖北、坪山、惠州南、深汕等车站均规划为综合交通枢纽。

西丽站西丽站将汇聚3条高铁、3条城际、及4条城际轨道交通，打造西部前海中心地带新的城市地标。

罗湖北站衔接深汕铁路、3条地铁、2条中运量交通线，周边道路也将提级改造，将成为罗湖区北部门户的交通桥头堡，加速城区北拓进程。

惠州市规划将深圳地铁14号线延伸至惠州南站（将改名为惠阳南），新建轨道交通1号线衔接主城区，惠州南站将形成衔接厦深、深汕等2条高铁，2条地铁，辅以城市道路交通驳接的交通枢纽。

深汕站位于深汕合作区，规划衔接广汕、深汕等2条高铁，2条中运量、2条小运量和各类驳接设施于一体，成为合作区最重要的对外综合交通枢纽。

未来，自深圳出发，经沿海高铁1小时可达粤东城市群，2小时可达海西城市群，5小时通达长三角城市群，从深圳前往深山合作区的旅行时间将由目前47分钟缩短至30分钟。作为深圳都市圈的大动脉，深汕铁路直接联通深圳市中心城区和深汕合作区，对于加快构建沿海高速铁路，优化深圳枢纽对外铁路通道，推进深汕合作区建设具有重要作用。（中铁四院）