在 AutoLab 对智己 CEO 刘涛的采访里，刘涛对 理想 和 蔚来 的评价有点意思：

- 对理想 L9 的评价是：

从对手层面我们都是中国电动车企应该相互鼓励，但从用户角度，我觉得 L9 开起来特别像老款 GL8 。

- 对蔚来 ET7 的评价是：

我（刘涛）就因为两句话我就可以劝退很多 ET7 的人。

一，ET7 的开门按键设计有很大问题，如果我等红绿灯的时候，我只要胳膊碰两下就开了，这有极大的安全隐患。

二，在产品层面 L7 PK ET7 没有输面，你可以说我现在还卖不过它，但我一定会卖过它，核心来自于产品。

先不说别的，其实刘涛本人在一众车企 CEO 里算是很直率的，自己车的缺点认，别的车缺点说。

我一直有一个观点，智己目前确实在销量上不是很理想，但传播上做的比较好的是把 驾控 一词标签化了。

先不说 驾控 能不能对用户带来影响，你要知道电动的传播里，想找到一个清晰的 标签 一直是一件很难的事。

事实结果也是，开过的人都觉得智己的底盘还挺好，但智己的智能化不行，智己 L7 的那三块屏幕可惜了没有多少可玩性。

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