俄罗斯正感受到欧洲石油禁运的痛苦 | 彭博社观点文章

世界已经能够很好地应对俄罗斯原油从欧洲转移到亚洲的情况，这对克里姆林宫的打击很大。

欧盟对进口俄罗斯原油的近乎全面的禁令，最终打击了俄罗斯的石油收入。人们担心这将为克里姆林宫提供一笔意外之财，以资助其在乌克兰的战争，但这一担心暂时被打消了。

美国政府担心，欧盟对俄罗斯海运原油的制裁于周一生效，将使价格飙升。特别令人担心的是，欧盟禁止为运往世界任何地方的俄罗斯货物提供船舶和相关必需服务，例如保险和融资。 

为了减轻影响，美国提议对俄罗斯的出口原油设置价格上限。以低于上限的价格购买的货物——最终定为每桶60美元，将被免于运输和服务禁令。

但看起来他们不需要担心——至少现在不需要。

最后一批俄罗斯油桶已经被运往欧洲的港口。莫斯科已经失去了一个每天超过150万桶的家门口市场。如果波兰和德国停止兑现管道进口的承诺，俄罗斯看起来将在今年年底前再失去每天50万桶的销量。

然而，油价非但没有飙升，反而下滑了。到周五，即进口禁令的第五天，基准布伦特原油交易价格低于每桶77美元，并短暂跌破76美元。这比周一制裁生效后达到的高点下降了14%以上。(图2)

俄罗斯出口原油的价格甚至进一步下降了。在该国的波罗的海港口，其主要的出口品级乌拉尔原油以每桶略高于40美元的价格转手，这些港口仍然是其原油的最大出口。这大约是被确定为生产原油成本达到盈亏平衡的水平，远远低于与欧盟进口禁令同时推出的每桶60美元的价格上限。

在失去欧洲市场后，俄罗斯的波罗的海港口仍然很重要，这表明该国没有能力重新引导石油流向。通往中国和俄罗斯在科兹米诺的太平洋沿岸出口码头的唯一管道已经满负荷了，而将供应送到俄罗斯在中国、印度和土耳其的最后剩余市场的唯一途径是通过绕过欧洲和通过苏伊士运河的长途航行。(图3，俄罗斯石油的最终市场。图片机翻把土耳其翻译成了火鸡)

欧盟的制裁非但没有造成原油短缺，反而在这些市场上造成了局部的供应过剩。

大量的俄罗斯石油正在与来自中东的传统供应商的供应量竞争，卖家必须给予很大的折扣，以抵消从波罗的海运送货物所需的长途运输的高成本。

与此同时，欧洲并没有争抢原油。俄罗斯入侵乌克兰引发了包括食品和能源在内的通货膨胀，破坏了欧洲经济。正如作者在11月初建议的那样，世界可以轻松地处理俄罗斯油桶的损失，至少目前是这样。

这种情况在未来几个月可能会发生变化。中国正在放宽其Covid限制，这可能最终引发因旅行限制和经济活动放缓而受到抑制的燃料需求。这将使市场再次收紧。

此外，欧盟还可能出台一项更严厉的禁令，禁止进口柴油等俄罗斯精炼原油产品。这可能会扰乱已经缺乏运输燃料的石油市场。

同时，PT正威胁要削减石油生产，以应对其原油的价格上限限制。他可能会发现，如果石油行业不能有利可图地出售其石油，就会替他做出决定。

克里姆林宫在下个月已经面临着原油出口税收入的巨大打击。根据上月中旬以来的原油价格，俄罗斯的每桶关税很可能在1月份降至2020年初Covid-19大流行病削减收入以来的最低点。(图4)

就目前而言，世界已经能够很好地应对俄罗斯原油从欧洲向亚洲的转移，而正如西方国家所希望的那样，其代价正落在克里姆林宫身上。

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