【兆西河一级航道建成后·合肥水运短板补齐】航运与沿江城市无异！重庆＜合肥≤武汉[笑而不语]

❶「肥东、肥西、庐江、巢湖」可享受此红利！大宗无污染企业可大量布局于巢湖周边！

❷建成后的兆西河一级航道：根据合肥官方回复，它的维护水深可达到6米，能满足3000吨兼顾5000吨江海轮常年通航。

▶合肥市现有的水运模式为江海联运，即货物由内河船载运，从合肥港始发，经合裕线到达芜湖港或南京港后，换装至江海船发往上海港洋山深水港区（以下简称“洋山深水港区”），再换装至远洋船运输出境，存在倒运次数多、运输费用高、运输周期长等问题。合肥兆西河通江一级航道建成后，合肥市将实现河海直达水运模式，即合肥港发出的集装箱班轮可直达洋山深水港区等沿海港口，从而使合肥港成为沿海港口的喂给港。与江海联运水运模式相比，河海直达水运模式具有运输成本低、经济效益高等优势。

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