#电动时代驾驶乐趣在哪儿#
电动车的乐趣，一定是建立在电池革新上的。所有性能车的操控感，最重要的一点就是建立在轻量化基础上。2吨的车子，要玩操控，那对轮胎刹车，以及突破极限以后的回救动作所需要的安全范围都远大于1.5吨的车子。这一点考验的不是电动车的动力，而是物理学的定律。所以，现阶段来说，抛开电动车要求更高的细腻脚感（没有档位放大动力的可操控范围），光就操控来说，还是需要一点时间来追上燃油车。
什么车都有操控感，哪怕你裸奔都有控制自己身体运动的体感，更何况是1吨+重的车。

驾驶乐趣肯定也是有的，只是“现阶段”电池车跟燃油车最大的区别是在电池的缺点上，

不是电机不好，是“现阶段”的“电池”不够理想，以至于整车都被否定了。