我一直觉得，奔驰这个牌子的车，你是要开上一段时间，才能给出最准确的评价的，所以这台EQE我开了一两个礼拜了，才来说一说：
★ 座椅是真的舒服，坐姿很自然。别笑，很多大名鼎鼎的新势力品牌甚至没法给你做到一个舒适的坐姿。也许是续航焦虑作祟，新势力们堆着堆着电池会发现地板堆太高了，然后不管是前排还是后排，你的双腿被垫起来之后，牵一发而动全身，整个身体线条就变形了。EQE对于乘员身体的舒展程度、大腿的承托、上臂的曲线等等这些，在这个价位的新能源轿车当中，我觉得可以说挑不出毛病。

★ 豪华的传统没有丢，而且跟科技感融合得很自然。不管是座椅的皮子、仪表台的胡桃木还是金属的饰条，你摸上去能感觉到的，还是奔驰应有的豪华质感，而且当你看着胡桃木饰板和12.8寸OLED屏能如此协调的共处，你就知道设计师的功力不一般。

★ 开起来出乎意料地灵活，而且很自然。开起来的时候“把大车做小”其实是非常考验底盘调校功力的。奔驰自然有这样的功力，更何况EQE有后轮转向这样的“外挂”。大多数时候，你甚至不需要将方向盘转超过90度多少，城市穿梭没压力。当然，这不代表它的动态很贼，而是一种云淡风轻地就把你从A送到B的感觉。动能回收也是我喜欢的一点，非常顺滑，没有让你不适的拖拽感，不需要任何的适应。

★ 自动驾驶辅助工作起来很细腻。EQE没有炫技一般给你堆上一堆硬件，但不管是ACC过程中的加减速，还是自动变道时的转向动作，它都是非常细腻的，没有很突兀的加速刹车，打灯变道时的也是非常流畅与稳定，不失该有的仪态。

也许你们会发现，我用了好几次的“自然”这个词。的确，EQE给我的就是这样一种感觉，它不会让你“哇噻”这样地喊出来，但却能让你觉得很放松，而且觉得理所当然，你会觉得EQE它和你过去开过的奔驰都是一致的，不管是对豪华的理解、对科技的呈现乃至是开起来的感觉，和你的预期并没有偏差，或许这就是奔驰EQ系列吸引车主的原因。#新能源车##豪华车##德系车#