在电动化策略上，宝马选择了一条最稳健的道路，就是“油电混合平台”，这种在设计之初，就全面兼容燃油、电动两种动力单元的设计，和我不推荐的“油改电”，有本质的区别。例如现在销量很不错的iX3，就是油电混合平台战略下的重要车型，对了，还有刚刚发布的全新i7和7系，您说，两部车同时发布，什么

在电动化策略上，宝马选择了一条最稳健的道路，就是“油电混合平台”，这种在设计之初，就全面兼容燃油、电动两种动力单元的设计，和我不推荐的“油改电”，有本质的区别。
例如现在销量很不错的iX3，就是油电混合平台战略下的重要车型，对了，还有刚刚发布的全新i7和7系，您说，两部车同时发布，什么油改电？不攻自破。
宝马这样做，或许会花费更大的成本，但可以让更多信任宝马的车主，更容易和新时代接轨。除了补能的方式差异，iX3车主在车辆使用上，无论是空间还是动力，都丝毫没有损失，反而在智能化体验上，有更大的满足。另外，iX3拥有全球顶尖的三电技术，能耗，续航能力，都非常优秀，这是实实在在的优点，大家不妨问问身边的iX3车主，想必这个优点，是车主们印象最深刻的。