扛过三天咱们对付了三年的新冠，老感觉有脑雾。但是看到Type R在国内上市，还不假思索流利的背出了EK9，EP3，FD2，FK2，FK8….. 顿时清爽了很多。

这是哥们的启蒙车型，虽然当时只停留在港台汽车杂志里，和那时的四大天王一样渴望不及，但是鄙人青春多少的荷尔蒙是和她分享的。

好吧！这是台情怀车，和我少年同步成长的车，在我没理由憧憬911和牛马的时代，我觉得Type R和EVO，STi一样，是我最可能接近的车，也一定会让我咧着嘴开心笑着开的车。

EK9当年能轻松减重到900KG，180匹在珠海跑的飞快，EP3上发动机升功率突破100匹/升，VTEC高转的暴躁，有点颠覆那个年代，FD2本田有点迷失，但是欧版的FN2给FK2打了帅身型，FK2之后K20A 变成了K20C，FK8之后后悬挂变成了多连杆，前悬也再不是简单的麦佛逊，也越来越不像一台改装车。红头引擎没变，红底的本田标也一直还在，不要纠结她是前驱，前驱的驾驶快乐也是快乐！就看你有没有本事获得快乐！

手档开的不错的我，如果能再活100年，我很有可能因此成为世界非遗传承人，那时我需要这么台Type R延续这汽车文明之光。我留给孙子一套牛马，中间混上这么一台Type- R，他们也会赞赏一句，“老爷子精神！会玩！”