图1：克劳斯-玛菲·威格曼在2013年的豹2A7+坦克公司介绍简报中一张表格揭露了每一代豹2的防护升级，阶梯图中每次增量代表着豹2对于反坦克破甲战斗部与大口径穿甲弹的防护改进，根据豹2历代装甲升级http://t.cn/AiNiSzeA，依序应代表B技术装甲配置（KE抵挡105mm杆弹/CE抵挡米兰）、C技术装甲配置（KE抵挡120mm DM23/CE抵挡HOT）、曼海默装甲配置/D技术炮塔装甲暨C技术车体装甲、SWE出口型装甲配置/完全D技术装甲（免疫9M123）、‘E技术’装甲配置。

图2：B技术装甲配置适用于德国的豹2A0（第1批次）至豹2A4（第6批次）、荷兰的所有豹2NL、瑞士的前155辆生产的Pz 87坦克。

图3：C技术装甲配置适用于德国的豹2A4坦克（第7-8批次）、瑞士的后225辆生产的Pz 87坦克。

图4：曼海默装甲配置，主要以没有更新到D技术装甲的C装甲车体和带有D技术装甲的新造炮塔组成，适用于所有德国的豹2A5与豹2A6、荷兰的豹2A5NL与豹2A6NL。

图5：SWE出口型装甲配置，这是应用了D技术主装甲车体、车体重型附加模块、顶部装甲套件的配置，适用于瑞典的Strv 122、德国出口的豹2A6EX、希腊的豹2HEL、西班牙的豹2E。

图6：希腊METKA工厂内的豹2HEL车体。

图7-8：2001年德国国防军为未来维和部署的需求启动了豹2坦克发防雷改进计划，并在2004年交付升级后的豹2A6M，应用了KMW和瑞士RUAG公司开发的MinePRO防雷装甲改进。本质上这是应对非对称威胁的设计，不是针对常规威胁的主装甲改进，基本上适用于任何豹2型号，这包括德国的豹2A6M/M+/MA2/MA3、加拿大的豹2A4M CAN、瑞典的Strv 122B。

图9：2006年，KMW公司针对潜在的全向水平威胁推出了支持城市战及和平支持行动 (PSO)的豹2装甲套件演示车（以豹2A6EX二号样车改造），这种装甲防护概念后来也被纳入豹2A7+的设计理念中。

图10-11：2009年，KMW公司推出了豹2和平支持行动装甲测试车辆(PSO-VT)，PSO-VT以豹2A6NL基础改装，除了过去的PSO套件，还使用了针对新型装甲而适配的重型装甲挂点。该车在2010年被改造为新的豹2A7+技术演示车，并送往卡塔尔测试。

图12：使用这种新一代装甲的首个用户是卡塔尔的豹2A7Q，也称作豹2A7+QAT，使用了希腊EODH公司（原德国IBD子公司）所制造的新型主装甲包（图13），如图1简报所示，其即使针对传统反坦克破甲战斗部与大口径穿甲弹也有所提升，并且可以升级KMW所开发的PSO附加装甲套件（图14）。

图15：这种装甲配置被称作‘E技术’装甲，适用于任何豹2A7型号，其还在车体侧面增加了一种称为“Panzerung”的侧装甲补强套件，以免疫引爆破甲弹的射流末端入侵。而在欧洲用户中首先由德国的豹2A7最先应用了E技术装甲升级（图16），包括了新炮塔和车体侧面装甲升级。

图17：豹2A7+的E技术装甲包目前已经推广到所有从旧豹2升级而来的欧洲用户，包括德国的豹2A7V、丹麦豹2A7DK、匈牙利豹2A7HU、挪威豹2A7NO。要注意的是E技术装甲在豹2A7本身就有灵活定制的特性，如丹麦的豹2A7DK便没有使用顶部附加装甲（属于D技术装甲）、挪威豹2A7NO取消了防雷装甲（本质上不属于E技术）。此外，与D技术重侧裙不同，E技术因应重型附加装甲而升级了侧裙挂架（图18）。