#2022年终总结# 【飞行篇】
今年是将地理爱好和飞行爱好结合地更加完美的一年：年度共计飞航292个航段，42万多公里，搭乘了106家航空公司，足迹抵达6大洲81个国家的232座机场。最多的一个月飞了56个航段，刷新了曾经49段的单月最高纪录。

我在设计航路时向来是以地理意义为首要考虑因素，因此与其说是飞友，不如说是爱坐飞机的地理迷。同时由于我目前几乎每次长途飞行(大于6小时)都要犯肠胃炎，我不得不将重心转移到区域短途航班上，长途航班除非是有特别的地理意义，否则能不飞就不飞了。本年度将近300个航段却一次环球都没有，不是不想，而是肠胃炎+时差真的扛不住啊[允悲]

由于尽量减少没有特别含义的飞行，今年的体验整体质量相当高，可以说是精彩纷呈：上半年实现了印尼11家航司全刷，画出了好看的国内航路图；下半年又实现了50家非洲航司的阶段性目标。此外比较有趣的体验有东马马翼航空八连飞、塞内加尔航空达喀尔-巴尔的摩、亚速尔航空蓬塔德尔加达-百慕大、好航空阿克雷里-哥本哈根、玩航空斯图尔特-凯夫拉维克、波兰航空热舒夫-纽约、欧元大西洋航空湾区奥克兰-特尔塞拉岛、Asky航空英语西非跳岛、Widerøe航空北冰洋海岸跳岛、布鲁塞尔航空非洲三大航点全刷、Tarco航空阿斯马拉-喀土穆、Badr航空喀土穆-恩贾梅纳、走得更远航空马德里-马拉博、沙姆之翼航空耶烈万-阿勒颇、叙利亚航空大马士革-迪拜、卡姆航空马扎里沙里夫-赫拉特、阿里亚纳航空喀布尔-伊斯坦布尔、欧罗巴航空马德里-亚松森等等……相关内容均可在我的微博中搜索获取。

2023年，旅行和飞行仍将继续，随着国门重开，期待和久违的好友们在世界重逢！
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