借着最近TOM’S终于对外公表了的几张图片略微多絮叨几句……

无需任何言语去形容粉饰，就能让人体会到的压倒性的、让任何人都无法视而不见的存在感和迫力感。

现在大抵只有这两台车，才称得上是丰田的真正旗舰吧…

这是那些只开发过面向北美等地的Upper Class顾客的车的，空有CE名头的平凡的技術者们，在梦中也无法想象出的杰作。

虽是使用TOM'S的名义，但实际上，这是開発了历代Century的来自TMEJ（元関東自動車）的技术者诸君，利用自己的“闲暇”时间，给予了远远超过一般程度上的“协力”而缔造的真正高级车。

另一方面，软顶敞篷GT，也是现已贵为常務 兼 GR COMPANY President 兼 LEXUS INT President，当年带领团队，义无反顾的步入此前毫无了解的陌生领域，并在比预想的更短的时间内，顺利完成了LEXUS LC的开发的佐藤CE，一直力主哪怕只生产寥寥数台并以一般富裕层都会惊掉下巴的天文数字价格贩卖，也希望能造出来的车。

虽不会在任何正式场合承认，大门这台以TOM'S的Complete Car名义现身的LC500 Convertible，有着佐藤氏以及旧时他活跃在技术开发一线时的诸多同僚和部下的近乎毫不掩饰的参与……

在现今这个世界上大量受过最优秀大学的教育的高谈阔论之士，淡淡然的将汽车视作人类之敌、对于汽车工业堪称「危急存亡之秋」的时代……

就算是以TOM'S名义，而不是直接以「トヨタ自動車」名义，拿出这样的、一旦正式展出后，若受到日本的诸位「云上人」足够好评，就会开始进行极少量生产，并且将以绝无一星半点的性价比的超高价格出售的车……

实是让人感到今日的丰田，哪怕在日常的経営活动中，几十年如一日的吝啬到让人生厌，但骨子里，依旧有着当年的創業者豊田喜一郎氏的近乎偏执的固执和孩童般纯真的梦想。

实是颇为庆幸，在这几乎全世界都与「汽车」为敌，不论是G7诸国、还是新兴市场的年轻世代，都将汽车作为可有可无，甚至洪水猛兽的时代，TOM’S——稍微有所了解的人就知道那仅仅是丰田的马甲，丰田不方便做的事情，经常就让他们出马——还愿意拿出这般双璧。

哪怕不能让真正的车迷彻底振奋，一扫精神上的颓废，却也能够让关注着汽车，热爱着汽车的人，知道世上还有人在乎汽车，世上还有人希望大家能得到真正好的汽车。

想说的还有很多，但一时也说不尽，文笔更是糟糕至极，暂且收笔于此。

BTW，说个闲话，TOM’S CENTURY和TOM’S LEXUS LC500 Convertible这对无暇双璧很有趣——开发这两台车的技术者大多数是关东和中部出身，而不像是早年间丰田很多技术者那样是关西出身，这点也是颇让人觉得有趣。