又租了一个LC500h（红的），开着没之前那个惬意（灰的），路感更强，冲击更大，胎噪更大，椅子也没之前的舒服。

操控和驾驶乐趣也不如之前灰的，弯道不太知道车要去哪，方向也虚的不怎么敢开。

一搜发现LC500h有两个版本，低配和高配。
高配（不好开的那个）相比低配多了：

VGRS可变转向比
DRS动态后轮转向
托森LSD
一体式专属运动座椅
折叠电动尾翼
碳顶
HUD抬头显示

低配是20寸的普利司通T005，高配是21寸的S001L。

虽然我不太懂，但LC500h这套马克莱文森是我听过的最好的汽车音响，这次租的这台不够放松的舒适性和比较明显的胎噪让我听着歌得时候绿灯都不想起步，一起步动起来一切反而不美了。

车辆动态上的东西，其实没必要太迷信这些纸上的黑科技，这些东西可能可以让刷圈1分钟快个零点几秒，但不线性的介入会打破人和车之间本身自然的关联，带PDCC和后轮转向的992弯里的奇怪动态我也不喜欢。