产业链全面导入，擘画钠离子电池发展蓝图
现阶段钠离子电池产业链还处于导入阶段，电池材料和电解液工艺处于发展初期，钠离子电池产业的商业化落地还需要一定的时间。从目前的发展情况来看，在电池制作方面，无论是传统锂电池厂商还是新兴锂电池厂商都在加大布局，新型电池厂商发展劲头迅猛，产能铺开迅速。
整理各个企业的布局可以发现：
（1）国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、欣旺达等企业处于研发和技术储备阶段。
蜂巢能源公司基于高容量层状物正极、长寿命聚阴离子正极和硬碳负极，已经实现了160 Wh/kg以上能量密度，6000次以上循环寿命的钠离子电池技术，目前已经完成A样电芯样品开发。
2022年12月15日，亿纬锂能公布第一代大圆柱钠离子电池，电芯内径为40mm，高度135mm，正极采用了层状氧化物材料，负极采用硬碳，能量密度为135 Wh/kg，循环次数达到2500次。
（2）派能科技、立方新能源、百川股份等公司处于小试阶段。
派能科技已于2021年开发出了第一代钠离子电池产品并完成小试。
立方新能源2022年4月发布新一代钠离子电池，预计2023年大规模量产。
（3）鹏辉能源、同兴环保、传艺科技、众钠能源、为方能源等进入中试阶段。
鹏辉能源2021年已做出钠离子电池样品（采用磷酸盐类钠正极和硬碳体系负极），6月份进入中试阶段。
传艺科技钠离子电池中试线设备安装调试完成并投产，生产的钠离子电池产品相关技术参数为：单体能量密度150Wh/kg-160Wh/kg，循环次数不低于4000次。钠离子电池项目一期产能拟于2022年年底前完成厂房及中试线的建设施工和产品中试，产能从2GW提升到4.5GW，并于2023年初完成产能投产；二期初定建设8GW。
2022年10月，众钠能源研制的首款硫酸铁钠(NFS)高比能、超长寿命软包钠离子电池通过了对目前市售锂离子电池极具挑战的针刺实验，目前百吨级硫酸铁纳中试产线全贯通，20GWh电池工厂建设立项。
为方能源电芯中试线已经搭建完毕，初期拟建2GWh钠电池产线。
（4）宁德时代、海四达、悦纳新能源、维科技术、孚能科技处于量产布局初期，具有明确的产能规划。
2021年7月29日，宁德时代率先正式发布了第一代钠离子电池，常温下充电15分钟，电量可达80%以上，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，为当时全球最高水平，略低于磷酸铁锂电池，而其下一代钠离子电池能量密度将突破200Wh/kg，预计2023年实现产业化。2022年12月9日，宁德时代与深圳科达利公司签订战略合作协议，双方将加强钠离子电池等技术在全球范围内的战略合作。
2022年12月4日，普利特公告显示，控股子公司江苏海四达电源有限公司(“海四达”)将使用自筹资金及银行贷款投资建设年产1.3GWh钠离子及锂离子电池数字化工厂项目，项目总投资额2.18亿元，项目建设期为7个月。
2022年12月7日，七彩化学公布投资悦钠新能源公告，表明悦纳新能源掌握钠电池原材料加工和电芯制造技术，具有钠离子电池正极材料层状氧化物路线布局，2023年上半年钠离子电芯首期0.5Gwh生产线将快速投产。
2022年10月28日，维科技术发布公告，将建设钠电产业化基地，初期拟建2GWh钠电池产线，2024年底建成。
2022年12 月 5 日，孚能科技表示，公司钠离子电池产品已满足 A0 级车需求，计划 2023 年全面进入钠电池产业化阶段，并已与多家知名两轮车企和乘用车企开展深入合作，目标 2024 年满足 A 级车的需求。
（5）中科海纳、华阳股份以及多氟多等初创企业钠离子电池进展最快，目前已实现产品下线。
领跑者中科海纳的全球首条1GWh钠离子电池生产线产品已下线，阜阳的产线计划在明年扩产至3~5GWh。11月中科海纳表示，计划将钠离子电池的能量密度进一步提升至180—200 Wh/kg，同时将钠离子电池的寿命提高到8000-10000次。
多氟多已实现了大圆柱钠离子电池成品下线评测，目前正在准备扩大批次产量，钠离子电池现有产能1GWh，广西生产基地规划于2025年建成5GWh产能。
综上，钠离子电池已规划产能达到48GWh，叠加宁德时代、孚能科技等公司2023年明确的全面产业化规划，钠离子电池有望在2023年实现产能爆发。钠离子电池的产业链包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜和集流体，目前产业链的发展还不够成熟，正极材料和负极材料的供货尚不够稳定，随着各大企业纷纷涌入，产业链有望拉通。根据不完全统计，钠离子正极材料累计规划年产能82.7万吨，负极材料累计规划年产能15.4万吨，负极材料产能尚未放量。#投资##价值投资日志[超话]#
