据了解，广州市城市轨道交通第三期建设规划调整已经获批。与以往经由有关部门主动公开的建设规划批复不同，本次建设规划批复，并没有直接公开，只能通过汇总各渠道信息进行确认。

本次获批的线路走向信息，请查阅下图👇

三期建设规划调整包括以下三条线路（段）：
· 8号线（北）北延段：滘心站至广州北站，新增11座车站，线路全长约20.7公里；
· 8号线北延段支线：江府站至纪念堂站，除江府站外，新增10座车站，线路全长约20公里；
· 8号线东延段：万胜围站至莲花站，新增7座车站，线路全长约18公里。

上述三条线路（段）均为全地下线路。8号线（北）北延段以江府站为界，南边的滘心至江府段及8号线东延段设计最高速度将继续维持80km/h，与目前8号线一致；而北边的江府至广州北站段及8号线北延段支线设计最高速度则为100km/h，并计划使用全自动无人驾驶技术。编组方面均计划采用6节编组A型列车。

本次获批的规划线路，将8号线的服务扩展至江高以及新洲、化龙等地，同时也为花都、白云西北部以及广花路沿线提供一条快速连接市中心城区的地铁线路。

8号线（北）北延段（滘心站至广州北站）本为2017年获批的#广州地铁# 三期建设规划当中的其中一条线路，但并没有和同期的其他线路一样继续落实后续流程，一直未有动工兴建。而在后续的调整中，广州北站~江府~纪念堂段一度被冠以8号线北延段拆解线（24号线）的名义进行前期筹备工作，直至近期进行线路名义上的调整。

需要留意的是，本次三条线路（段）规划获批，也并不意味着线路可以马上开工建设。线路仍需要完成单线的工程可行性报告、环境影响报告等报批等工作，方可正式动工。

注：有关线路仍在规划中，线路的最终走向、设站、线路和车站命名等情况，请以实际建成为准。

#广佛交通新线展望#