任经济学家，真正挤压车企利润的是原材料上游

对于汽车厂的抱怨以及任泽平的“炮轰”，宁德时代实属当冤大头了，电池价格上涨，主要是因为资源价格上涨，碳酸锂的价格在两年前大概是4万块钱一吨，到2022年的时候，碳酸锂的价格已经涨到了60万/吨，上涨了15倍，而电池的价格也就上涨了30%到40%。从这一角度来看，宁德时代扩产的规模效应以及科技创新还对电池的成本做了不小的贡献。

　　而且宁德时代的综合毛利率和净利都没有增长，甚至第三季度的综合毛利率和净利率都出现了下降。具体而言，前三个季度的综合毛利率为14.48%,21.85%,19.3%；整体净利率为4.06%,11.97%,10.23%。显然电池原材料上游的话语权目前更强，今年前三季度，天齐锂业实现净利润159.81亿元，同比增长29倍；赣锋锂业实现净利润147.95亿，同比增长近5倍。