摩卡DHT-PHEV终于有一键混动的“傻瓜”模式了。我们的摩卡保养完回来升级了最新的一套DHT混动系统程序，在动力模式的选择上变成了纯电、纯电优先以及智能混动。
纯电优先的模式是只要车辆的电量大于5%都会用电，狠狠的榨干电池给到你动力。
而这次升级的重点智能混动模式值得一说，电池电量80%都会是纯电模式，约80%时就会自动进入混动模式，一般市区时速低于75km，油门开度不大都会纯电模式，当速度上到75km以上时，发动机都会配合DHT变速箱，用2挡接入驱动车辆，而且结合油门的开度适当选择发动机直驱还是并联混动模式，同时还能给电池充电。说句人话就是低速主动用电，高速主动用油，发挥两种能源的优势，也发挥了两挡DHT的优势，在高速上降低发动机转速降低能耗。同时智能混动SOC值最低也被设置在了20%，而且整体行驶下来油耗和电耗都比之前有所下降。
最后给大家呈现一下跑了200km以后的平均电耗和油耗，全程经济模式和智能混动，对于一辆2.2吨的插电混动车型，大家是否满意？#新能源汽车##国产车#