成都市轨道交通第五期环评二次公示发布，维持总里程199.83公里的申报规模，除5号线三期、23号线一期外，全部为地下线路。主要变化涉及起止点延伸、车站数增加、运行和编组调整：

●起止点延伸
16号线一期终点站由文翁石室改至华西坝与1、13号线换乘，其余线路在首次环评未发布具体起止点时均推测准确。
●车站数增加
由于公示中未标出站点，增加车站均为个人推测：
10号线四期增加1站，推测位置有一定可能在梁家巷加站实现与6号线换乘。
12号线一期增加1站，推测位置很可能在西门与西大街之间增加（三洞桥）站点，此区间站距较大。
16号线一期增加1站，推测位置有一定可能在华新下街至站华路附近增加站点，此区间站距较大。
20号线一期增加1站，推测位置很可能在四川师大与大观之间增加海桐街北站与11号线远期换乘，详见以下微博第二条：http://t.cn/A69LPVDD
23号线一期增加2站，推测其中一个位置很可能在府青路至麻柳之间增加（致兴路）站点，详见以下微博第二条：http://t.cn/A69LPVDe 另外有一定可能在红星桥与春熙路之间增加红星路站与12号线换乘。
●运行和编组调整
9号线二期由全线8A编组，改为6A、8A混跑；12号线一期、20号线一期、22号线一期由网传6A编组改为6B编组。
16号线新增现代五项车辆段，23号线新增北湖车辆段。
9号线、10号线近期内采用站站停模式，后续开行跳停快车；18号线继续保留快慢车模式；16号线、23号线互联互通运营，后续考虑采用快慢车模式。

依据以上信息，发布成都轨道交通（2024~2029）第五期及市域铁路规划示意图（3.3.2版本），可直接保存原图，或关注后私信回复关键词“成都第五期”进行下载。本图基于署名-非商业性使用-禁止演绎 4.0 国际协议发布，未经授权不得在其他平台转载。

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